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(2)2006年马来西亚海关修正法案

税种:关税,车船使用税,进出口税

颁布日期:2006-01-01

实施日期:

附件:

 “出口”,指将任何货物通过陆路、海路或航空途径带离马来西亚,或使任何货物通过上述途径被带离马来西亚,或者,为了通过陆路、海路或航空途径将任何货物带离马来西亚,而将其放置于船舶、车辆或飞机上的行为。

 

 “以航空途径出口”,包括通过航空途径,以任何方式或任何工具出口;

 

“以陆路出口”,包括以陆运的任何方式或任何工具出口,尤其包括使用管道穿过土地出口;

 

“以海路出口”,包括以海运的任何方式或任何工具出口,尤其包括使用管道穿过海洋出口;

 

“出口人”,指任何人,且通过该人,任何货物(包括自进口机场或船舶转移而来的货物)被从马来西亚出口,或作为飞机或船舶的备用品以供使用,以及该货物的所有者,代表该所有者行事的任何人,以及在涉及上述被出口的或计划被出口的或作为飞机或船舶的备用品被供应的或计划被供应的货物的任何文件上签字的任何人;

 

沙巴州及沙捞越州的“财政机关”,指部长通过在适当的公报上发布通知而任命的、按照部长的指示行使本法赋予部长的或本法要求部长在沙巴州或沙捞越州行使的职能;

 

“货物”,包括牲畜、禽类、鱼类、植物以及所有种类的可移动财产;

 

船只在领海的“逗留”,指船只在没有明显合法目的的情况下在领海内停留,不论该船只是否在航行;

 

“进口”,指通过陆路、海路或航空途径,将货物带入马来西亚或使货物被带入马来西亚的行为;

但是,出于善意目的的过境货物,包括用于转运的货物,就关税的征收而言,不应被视为进口货物,除非其是或者变为未报关货物。

 

“通过航空途径进口”,包括通过航空途径,以任何方式或任何工具进口;

 

“通过陆路进口”,包括以陆运的任何方式或任何工具进口,尤其包括使用管道穿过土地进口;

 

 

“通过海路进口”,包括以海运的任何方式或任何工具进口,尤其包括使用管道穿过海洋进口;

 

“进口人”,包括并适用于自任何货物被进口之时到该货物不再受到海关监管之时的这一时间段内,拥有该货物或者在该货物中享有实质权益的任何人;

“内陆清关仓库”,指配备有固定装置且为任何种类的、通过陆路运输并受到海关监管的货物提供处理服务及临时仓储服务的内陆设施;

 

 “酒类”,包括任何品种的酒,以及酒精度超过2%的任何液体,且该酒或液体适合作为、计划作为或可以通过任何方式被转换为饮品使用。

 

 “过境”,指从任何国家被送出或带离,并通过陆路、海路或航空途径被带入马来西亚(不论该货物是否在马来西亚登岸或转运),且其被运输的唯一目的是以相同或其他运输工具被运入其他国家;

 

 “共同开发区”,指《1990年马来西亚泰国联合权力法》第2节所规定的意义。

 

 “合法登岸地点”,指被规定为货物的合法登岸及运输地点的任何地点。

 

“已批准的承运人“,指经局长批准,可以运营陆路车辆,以运输本法规定的或《1976年货物税法【第176号法案】》规定的任何过境货物或任何应征关税货物的人;

 

“保税仓库”,指按照第65节之规定获得许可能够存储应征关税货物的仓库或其他地点;

 

“本地船只”,指任何舢板、大型木帆船、小舟、商船或其他类似船只,以及任何低于75净吨的蒸汽机船及内燃机船;

 

“制造”,

(a) 涉及酒类时,指酒类的蒸馏、酿造、发酵、灌装,包括向任何酒类中添加任何物质(水除外)的行为,以及酒类的调配、混合及变化,且该调配、混合及变化的目的是为了出售以供人饮用,但因购买商要求进行的、旨在供购买商自己直接饮用的任何混合的行为除外。

(b) 涉及烟草时,指将任何未加工的烟草或烟叶转化为适于吸烟、鼻吸或咀嚼的烟草的任何处理程序,包括利用已制成的烟草生产香烟的情况。

(c) 涉及石油时,石油的提炼及混合,包括向石油添加任何外部物质的行为。

(d) 在任何其他情况中,通过改变任何有机或无机材料的形状、尺寸、构成、性质及品质,以手工方式或机械手段,将该材料转换为新产品的过程,包括将零件组装成机器或其他产品,但不包括为建筑之目的安装机器或设备。

 

“船长”,指在当时控制或主管一艘船只的任何人(飞行员或港长除外);

 

“海关官员“,指

(a) 关长;

(b) 按照第3节第(1)条之规定被任命的任何海关副关长;

(c) 按照第3节第(1)条之规定被任命的任何助理关长、主任、高级助理主任以及助理主任;

(d) 按照第3节第(4)条之规定被任命的任何高级监督员、监督员或助理监督员;

(e) 按照第4节之规定被任命的首席海关官员、高级海关官员或海关官员;

(f) 任何警官;

 

货物的“所有者”,包括作为或被显示为货物的所有者、进口人、收件人、代理的任何人,或者拥有货物、在货物中拥有实质权益,或对货物拥有任何控制权利或处置权力的任何人。

 

船舶的“所有者”,指作为所有者的代理的每个人,或者接受了针对该船应缴纳的运费或其他费用的每个人。

 

“马来西亚半岛”,指《1948年及1967年释义法【第388号法案】》第3节规定的意义,且包括联邦领土。

 

 “石油”,指自然情况下以固体、液体或气体形态存在的任何矿物油及相关碳氢化合物, 包括套管头汽油、油页岩、其他可以进行商业炼油的分层沉积物,以及通过制造流程获得的石油产品;

 

 “飞行员”,指指挥或控制飞机的每个人。

 

“缉私船”,指用于阻止走私以及用于与海关相关的任何其他用途的船只,包括新加坡所拥有及使用的、用于阻止走私的船只。

 

“禁运货物”,指禁止进口或出口的货物,包括被按照第31节之规定发布的命令以及被其他任何成文法所有条件地禁止进出口或无条件地禁止进出口的货物。

 

“海关的适当官员”,指按照本法履行职责的海关的任何官员,不论职责是特别指派给该官员还是一般性指派给该官员,也不论职责是明确指派给该官员还是根据意义应被指派给该官员。

 

“陆路”,包括任何规定的陆地路线。

 

“海路”,包括内陆水域;

 

“高级海关官员”,指

(a) 关长;

(b) 按照第3节第(1)条之规定被任命的任何海关副关长;

(c) 按照第3节第(1)条之规定被任命的任何海关助理关长、主任、高级助理主任,以及助理主任;

(d) 按照第3节第(4)条之规定被任命的任何海关高级监督员,监督员及助理监督员;

(e) 按照第3节第(5)条或第5节之规定被授予高级海关官员的权力的任何海关官员;

(f) 因第8节之规定拥有高级海关官员的权力的任何警官。 

 

“特许码头”,指在一般情况中或特定情况下按照高级海关官员所指示的条件及方式,高级海关官员可以自行决定的,允许货物装卸的任何地点(已批准的货物装卸地点除外);

 

“领海”,指马来西亚的领海;

 

“未报关货物“,指任何货物,且针对该货物存在违反本法或违反按照本法制定的任何附属法例的行为。

 

进口货物的“价值”,指按照第142节第35B条之规定确定的海关完税价值。

 

将出口的货物的“价值”,指出口人因货物收到的价格,该价格应是海关在出口地点对该货物放行时所计算的价格。

 

(1A) 就本法而言(第31节除外),免税区应被视为马来西亚境外的一个地点。

本条中,“免税区”指《1990年免税区法【第438号法案】》规定的意义。

 

 (2) 就本法而言,货物在任何海关或保税仓库、邮局,或任何船只、火车、车辆、飞机、管道或地点存储或保存时,该货物应被视为受到海关监管,且若未获得海关适当官员的准许,该货物不得脱离海关监管。

 

第二部分

官员的任命及权力

关长,副关长及其他官员的任命

3. (1) 应任命一名官员担任海关关长,并任命就本法及任何与货物税相关的成文法而言必要数目的副关长、助理关长、主任、高级助理主任,及助理主任。

 

(2) 关长应为海关的首席官员,且应按照部长的指示,在部长的监管下,监督与海关有关的一切事务。

 

(3) 副关长、助理关长、主任、高级助理主任及助理主任应遵守关长的一般指示,接受关长的监督,且按照关长的一般指示及监督,拥有并行使本法授予关长的或按照本法之规定关长被授予的一切权力,但按照第13B节、第22节及第145节之规定授予关长的权力除外。 

 

(4) 应任命就本法及任何与货物税相关的成文法而言必要数目的海关高级监督员,监督员及助理监督员。

 

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